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它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。

为了减轻重量，活塞销一般用合金钢制造，并作成空心。

发动机活塞销价格发动机活塞销供应商活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。

活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。

为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性。

质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。

在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。

总之，活塞销的工作条件为承受压比大，无法形成油膜，变形不协调。

因此其设计要求具有足够高的机械强度和耐磨性，同时还要有较高的疲劳强度。

发动机活塞销价格发动机活塞销供应商活塞销的材料一般为低碳钢或低碳合金钢。

在负荷不高的发动机中常用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢。

在强化发动机上，采用合金钢，如CrNi3A、18Cr MnTi2及20Si MnVB等，有时也可用45中碳钢。

为使活塞销外层硬并耐磨，需要对活塞销进行热处理。

对于低碳钢材料的活塞销外表面进行渗碳和淬火。

根据活塞销的尺寸大小，渗碳层的深度一般在0.5-2mm范围内。

对于45钢的活塞销则是进行表面淬火，淬火层的深度为1-1.5mm。

注意淬火时不能将活塞销淬透，否则活塞销将变脆。

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